支撑座是铁路货车（chē）转向架上的关键及（jí）重要（yào）部件,其（qí）产品质量（liàng）和性（xìng）能对铁路货车提速、重载有着重要影响。支（zhī）撑座产品目前在世界上广泛（fàn）采用铸造工（gōng）艺成形。 近年来,随着铁路运输对重载、高速要求的提（tí）高,对关键部件支撑座的性能要求也在提（tí）高,铸（zhù）钢支撑座产品存在的固有缺（quē）陷(铸钢件本身的机械性能、疲劳韧性（xìng）、抗冲（chōng）击性能都不高,铸件产品无法避（bì）免地存在气孔、缩（suō）松、夹（jiá）杂、裂纹等（děng）)对铁路高速（sù）安全运行（háng）已（yǐ）构成威胁。提高支撑座产品（pǐn）的综合机械性能是中（zhōng）国铁道部为（wéi）解（jiě）决（jué）铁路运输所面（miàn）临的重大改革和结构性调整,实（shí）施重（chóng）载、提速、安全的发展（zhǎn）技（jì）术,提高运输效益和（hé）效率的需（xū）要（yào）解决的重大课题。