轮毂（gū）轴承过去***多（duō）的（de）是成对使用单（dān）列圆锥（zhuī）滚子（zǐ）或球轴（zhóu）承。随着技术（shù）的（de）发（fā）展，轿车已经广泛的使用（yòng）轿车轮（lún）毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使（shǐ）用（yòng）量（liàng）日益增长，已（yǐ）经发展到了第三代：***代（dài）是由双列角接触轴承（chéng）组成。第二代在外滚（gǔn）道上有一个用于将轴承（chéng）固定的法兰，可简单的将轴承（chéng）套到轮轴上用螺母（mǔ）固定。使（shǐ）得汽车的维（wéi）修变的容（róng）易。第（dì）三代轮毂轴（zhóu）承单元是采用了轴承单元和防（fáng）抱刹系统相配合。轮毂单（dān）元设计成（chéng）有内法兰和外法兰，内（nèi）法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装（zhuāng）在一（yī）起。